安全至上的时代第七代伊兰特脱颖而出

近几年安全事故频频发生，不仅给公司和个人带来了经济上的打击，最主要的是一个个鲜活生命的失去。因此现在可靠的安全性对于每个人来说都是必然因素，尤其现在很多人都会选择开车出门，那么车辆安全就显得极为重要。

现在，汽车从十万级到百万级豪车，都愈发强调安全性。谁能抢占安全配置的制高点，谁就能受到青睐和追捧。比如北京现代推出的第七代伊兰特，不仅搭载了多项“黑科技”安全配置，更实现了L2+级别的智能驾驶。为让大家深切感受到该车在安全层面的深厚功底，今天我们便与它的老牌竞品车型卡罗拉进行对比一探究竟。

出行生活隐患多，第七代伊兰特预判了你的预判

在我们日常出行的时候，我们每天的必经之路绝对是早晚高峰的大堵车路况。在这种路况下的低速行驶、并线和路口处行驶发生事故的频率非常高。

第七代伊兰特在经过多年的全场景分析和道路测试后，开发出一套针对我国城市交通状况的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有着同级最多的23项ADAS配置。

在低速跟车状态下，时常会出现自身并线或他人未打转向灯突然并线的危险情况，这时无论是A柱的盲区还是后视镜盲区都会干扰我们的行车安全。这时第七代伊兰特所搭载的BCA盲区防碰撞系统便成为了驾驶中最强有力的保障。该系统通过车辆后方的毫米波雷达，探测侧后方来车情况，当我们在变道时，系统预测到可能与侧后方盲区车辆发生碰撞时，会通过警示灯、警示音提示我们，紧急情况下，可以联动ESC系统，通过车轮单侧制动纠正行驶方向，避免或减轻碰撞伤害。

此外，当我们在行人和非机动车路段行驶时，第七代伊兰特更有着FCA前方防碰撞辅助功能，可以时刻帮助我们探测前方车辆、行人等，当预测到可能会发生碰撞时，会瞬间通过警报发出提醒，如果系统感知到我们没有进一步的动作，便自动实现对车辆进行辅助制动或全力制动。

接下来咱们对比一下卡罗拉，新一代卡罗拉也新增了Toyota Safety Sense2.0智能驾驶辅助系统，因此在安全配置上较老款车型有了一定的提升，在主动安全层面具备了车道保持、防碰撞以及全速自适应巡航三项功能。但是相比于第七代伊兰特多达23项丰富的功能，可以说在城市通勤维度上较第七代伊兰特还有着不小的差距。

L2+级别智能驾驶，让你高速驾驶轻松又舒适

现在自驾出游已经是大家经常要做的娱乐性活动了，假期带上一家老小来一场说走就走的旅行，简直不要太美好。但愉快的出行必定要以安全为大前提，尤其是车速较快的高速路段，车辆安全性更是受到了极大的挑战。

秉承着“以用户需求为己任”的北京现代，为第七代伊兰特匠心打造出L2+级别智能驾驶系统，该系统一度被不少消费者称为高速路段最贴心的“领航员”。全方位的保障离不开顶尖的科技创新，其中HDA高速公路驾驶辅助功能便是其中最重要的一项。

这项功能是可以把LKA车道保持辅助系统与ASCC智能自适应巡航功能完美的进行相互融合，何为LKA车道保持系统呢？简单来说，就是通过摄像头观测前方车道线，当车辆出现压线、偏离车道行驶的突发情况下，系统会对方向盘施加回正力，把行驶轨迹进行纠正，保证车辆安全的前行。

ASCC智能自适应巡航则是在定速巡航状态下，让车辆自动保持和前车的跟车距离，同时在进入机动车专用道、安全区间及曲线区间前，提供进行减速，确保车辆的安全行进。正是因为HDA高速公路驾驶辅助系统的可靠保障，让第七代伊兰特成为同级别家轿中的“好帮手”。在我们通过网络论坛和微信群找寻车主的时候发现，第七代伊兰特的用户无一不对这款车的安全配置表示强烈的认可。

再看一下卡罗拉，在高速行驶的情况下虽然是具备了DRCC自适应巡航，但还是属于一种基础的跟车功能。在诸多车主中的口碑并不很乐观，很多车主在试驾该车的过程中明显的感觉到，卡罗拉上的这套系统反应速率不快，难以让人有驾驶的安全感。因此，经过比较，很明显无论是城市路段还是高速路段，第七代伊兰特的安全配置均优于卡罗拉。

在汽车行业飞速发展的今天，无论外观设计、智能安全如何迭代，安全性始终是消费者关注的核心。第七代伊兰特凭借着在安全辅助领域中的突破，成为科技创新与全球化征程的先锋力量，可以说在汽车安全比拼中，第七代伊兰特成为了率先破局的佼佼者。